Rencontrez le roi de la jungle urbaine.
Le Max ZR est un mélange dynamique entre performance et design pour le cycliste moderne. Il ne se démarque pas seulement du peloton, il mène le peloton. C’est une prouesse agile qui domine les rues de la ville. Son moteur confortable et puissant garantit qu'aucune destination n'est trop éloignée pour s'y attaquer. C'est un compagnon fiable et robuste pour l'aventurier sans limites. C'est le moteur qui rugit avec plus que de la puissance, il rugit avec commande. C'est le tout nouveau Max ZR. Le nouveau roi de la jungle urbaine.
 
Féroce, agile et prêt à régner.
Le nouveau Max ZR peut faire circuler des anneaux dans la ville. Il traverse la circulation en milieu de semaine et laisse la jungle urbaine dans sa poussière et fait tout avec style. Avec plus de capacité de chargement et de résistance du cadre, en raison de son cadre de type diamant à double tube, le nouveau Max ZR a une durabilité, une agilité et une domination incontestables. Alors, laissez les roues en alliage robustes du Max ZR vous emmener dans les rues de jour comme de nuit. Bien sûr, c'est une jungle, mais à l'arrière du nouveau Max ZR, vous êtes au sommet de la chaîne alimentaire.
 
Scellant anti-plat
Le Max ZR est équipé de pneus équipés d'un scellant anti-crevaison avancé (AFS), qui assure une réparation instantanée des dommages en cas de crevaison. AFS scelle immédiatement les trous afin que vous puissiez continuer à avancer.
 
Miroirs d'angle mort
Les rétroviseurs d'angle mort (BSM) élargissent votre vue pour vous aider à détecter les véhicules circulant dans votre angle mort. Cette visibilité supplémentaire vous permet de rester conscient de votre environnement et de changer de voie en toute confiance.
 
Feu arrière à LED
Un feu arrière à LED élégant offre une visibilité accrue et durable de l'arrière. Les lampes LED durent beaucoup plus longtemps que les ampoules ordinaires, offrant une durée de vie jusqu'à 50 fois plus longue que les ampoules traditionnelles. Le feu arrière à LED vous garde en sécurité tout en protégeant votre poche.
 
Il n'a jamais été aussi agréable d'être roi.
De son design ergonomique à sa nouvelle suspension: cette moto réécrit les règles de la mobilité urbaine. Le Max ZR a été conçu avec la position de conduite ergonomique parfaite pour un soutien et un confort idéaux. Le siège allongé offre un confort luxueux en plus d'une housse antidérapante, assurant une stabilité de conduite optimale, peu importe où vous allez ou combien de temps vous roulez. Le Max ZR dispose également d'une nouvelle suspension affinée qui réduit l'impact des irrégularités de la route et d'un porte-bagages arrière robuste pour une capacité de transport pratique.
 
Spécifications techniques
- Moteur et transmission
Cylindre: 124 cc
Type: Mono cylindré à 4 temps refroidi à air à deux soupapes
Puissance: 10,72cv @8500 tr/mn
Couple: 8.6 @7000 tr/mn
Démarrage: Manivelle + démarreur électrique
Lubrification moteur: 15w40/10w40
Allumage: CDI
Alimentation: Battérie 12v
Poids à vide 100kg
Réservoir 11 litres
Transmission: à chaîne 5 vitesses
Cadre: Acier trempé anti corrosion
Suspension avant: Fourche hydraulique télescopique
Suspension arrière: Amortisseur à ressort
Frein avant: Disque
Frein arrière: Tambour
Jantes: Avant/arrière aluminium
Pneu avant: 275 R18
Pneu arrière: 300 R18
L-I-H: 1900 - 735 - 970 (mm)
Empattement (mm): 1250
Hauteur de selle: 750
Couleurs disponibles: blanc, rouge
 
- Suspension / freins / pneus
Suspension avant : Fourches hydrauliques télescopiques
Suspension arrière : Amortisseur hydraulique avec ressort
Système de démarrage : Electrique / manuelle
 
- Autres paramètres techniques
Poids à vide (kg) : 100 kg
Hauteur de siège (mm) : 750 mm
Hauteur totale (mm) : 970 mm
Longueur totale (mm) : 1900 mm
Largeur totale (mm) : 735 mm
Empattement (mm) : 1250 mm